ดันรถไฟทางคู่สายใหม่

บอร์ดรถไฟเดินหน้ารถไฟทางคู่ 3 โครงการ วงเงินกว่า 1.46 แสนล้าน สั่งทำข้อมูลเสนอ ครม.

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. มีมติเห็นชอบให้ รฟท.เดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง รวมวงเงินทั้งสิ้น 1.46 แสนล้านบาท ได้แก่ รถไฟทางคู่เส้นหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. 9,400 ล้านบาท รถไฟทางคู่สายใหม่เส้นบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 347 กม. 6 หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่สายใหม่เส้นเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 326 กม. 7.7 หมื่นล้านบาท

“บอร์ดสั่งการให้ รฟท.เร่งรวบรวมข้อมูลทั้ง 3 โครงการ เพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติต่อไป” นายวุฒิชาติ กล่าว

นายวุฒิชาติ กล่าวว่า บอร์ด รฟท.ยังอนุมัติงบ 1,000 ล้านบาท ให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ใช้ในการซ่อมโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เช่น งบซ่อมใหญ่ งบจัดซื้อระบบไฟสำรอง หรือยูพีเอส และงบซ่อมบำรุงอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) กล่าวหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ดพีพีพี) ว่า บอร์ดพีพีพีเร่งรัดให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สรุปโครงการจัดหาเอกชนมาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ เพื่อเสนอบอร์ดในเดือน เม.ย. และเสนอ ครม.ภายในเดือน พ.ค.นี้

อย่างไรก็ตาม บอร์ดพีพีพีกำหนดกรอบแนวทางการจัดหาเอกชนมาเดินรถใน 3 ประเด็น คือ 1.การคำนึงถึงประโยชน์สูงสุดของผู้ใช้บริการ 2.การแบ่งปันผลประโยชน์ของรัฐอย่างเป็นธรรม และ 3.ให้โครงการสามารถเปิดให้บริการได้เร็วที่สุด

“หากบอร์ดพีพีพีและ ครม.อนุมัติโครงการแล้ว รฟม.จะแต่งตั้งคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 35 ของ พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ ปี 2556 และคาดว่าให้บริการประชาชนได้ในช่วงต้นปี 2563” นายเอกนิติ กล่าว

นายเอกนิติ ระบุว่า บอร์ดพีพีพียังเร่งรัดให้กระทรวงคมนาคมและ รฟม.เร่งสรุปผลการเจรจากับผู้ประกอบการในโครงการลงทุนรถไฟฟ้าส่วนเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูน-บางซื่อ ระยะทาง 1 กม.

นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม กล่าวว่า รฟท.ลงนามสัญญาว่าจ้างกิจการร่วมค้า MHSC ซึ่งประกอบด้วยบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี้ บริษัท ฮิตาชิ และบริษัท ซูมิโตโม คอร์ปอเรชั่น ดำเนินการสัญญาที่ 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาตู้รถไฟฟ้า โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต มูลค่าสัญญา 3.23 หมื่นล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 4 ปี ขณะที่การก่อสร้างงานโยธาช่วงบางซื่อ-รังสิต ขณะนี้คืบหน้าไปกว่า 50% คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2562 จากนั้นจะทดลองเดินรถและเปิดให้บริการประชาชนได้ในปี 2563