ลองขับ"นิว โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เทอร์โบ"

โดย... พลพัต สาเลยยกานนท์

สัปดาห์นี้ขอพาผู้อ่านทุกท่านร่วมเดินทางไปในบรรยากาศแบบครอบครัวกับ “เดอะ นิว โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เทอร์โบ” รถยนต์อเนกประสงค์เอ็มพีวี 7 ที่นั่ง ที่เรียกได้ว่าค่อนข้างครบครันเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในตลาดซึ่งเป็นคู่แข่งของเจ้าคันนี้ ซึ่งครั้งนี้คันที่เราได้นำมาลองเป็นรุ่น “1.6ที ซีวีที ไฮไลน์” (1.6T CVT Highline) ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดของ เอ็กซ์ โซร่า กันเลย

เดิมที โปรตอน เอ็กซ์โซร่า ในรุ่นก่อนนั้น มีแต่เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตรเท่านั้น เมื่อต้องมาแบกน้ำหนักที่นั่งถึง 7 ที่นั่ง เพื่อตอบสนองความเป็นรถครอบครัว เลยทำให้ โปรตอน เอ็กซ์โซร่า ในรุ่นเดิมออกอาการ “โตเกินตัว” ไปหน่อย

เมื่อเป็นเช่นนั้น ทางบริษัท พระนครโอโตเซลส์ จึงได้ตัดสินใจแก้ตัวกับ โปรตอน เอ็กซ์โซร่า ตัวใหม่ เพื่อให้มี “กำลัง” เพียงพอกับการใช้งานเสียหน่อย

ก็ต้องมาดูกันแล้วละครับว่า “เดอะ นิว โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เทอร์โบ” จะวิ่งฉิวได้อย่างใจหรือเปล่า

โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เทอร์โบ ถูกปรับโฉมให้มีความเข้มและดุดันสไตล์สปอร์ตเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม โดยภายนอกออกแบบใหม่ด้วยชุดแต่งสเกิร์ตรอบคัน ซึ่งมาพร้อมคิ้วโครเมียมตกแต่งกระจังหน้า กันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ต ไฟหน้า–ไฟท้ายแบบรมดำ (สีควันบุหรี่) แบบสปอร์ต ให้อารมณ์ความโฉบเฉี่ยวและดุดันยิ่งขึ้น พร้อมรองเท้าแบบอัลลอยขนาด 16 นิ้ว และกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวแบบแอลอีดี รวมถึงไฟตัดหมอกซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ส่วนภายในห้องโดยสารถูกออกแบบให้มีความ “ไฮโซ” หรูหรายิ่งขึ้นด้วยเบาะหนังและแผงประตูข้างลายทูโทน พร้อมพนักวางแขนแถวที่ 1 และ 2 แบบพับได้ ซึ่งการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุรวมถึงการไล่สีสันส่วนตัวมองว่ารวมๆ อยู่ในระดับโอเค แต่ถ้าเป็นไปได้ในการปรับปรุงการใช้วัสดุที่มีคุณภาพที่ดีขึ้นในการประกอบจะดียิ่งขึ้น

มาถึงความครบครันที่กล่าวไปข้างต้นว่า “จัดหนัก จัดเต็ม” ถึงขั้นที่เรียกได้ว่าเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในตลาด ถือได้ว่าเจ้าคันนี้ค่อนข้างได้เปรียบเลยทีเดียว เริ่มต้นที่อุปกรณ์ความสนุกเพลิดเพลินตลอดการเดินทางด้วยอุปกรณ์ให้ความบันเทิง วิทยุ ซีดีแบบ 1 แผ่น และสามารถเล่นไฟล์ MP3/WMA พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย (พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน) ที่สามารถโทรออก-รับสายโทรศัพท์ได้ด้วย

ไม่เท่านั้น สำหรับที่นั่งแถวที่ 2 และ 3 ยังสามารถเพลิดเพลินไปได้กับเครื่องเล่นดีวีดีพร้อมจอแอลซีดีแบบสัมผัสที่สามารถเชื่อมต่อ SD/MMC/USB ได้ เอาใจเจ้าตัวเล็กกันอย่างเต็มที่ไปเลย แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้ทดลองเครื่องเสียงของเจ้านี่ ก็แหม... ช่วงที่นำไปลองขับเครื่องเสียงกลับเสียซะงั้น ฮือ ฮือ...

มาถึงขุมพลังเครื่องยนต์ของเจ้า “เดอะ นิว โปรตอน เอ็กซ์โซร่า เทอร์โบ” ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 138 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 205 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-4,000 รอบต่อนาที ซึ่งรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20

ซึ่งงานนี้โปรตอนเคลมไว้ว่าการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ทำให้สมรรถนะของเครื่องยนต์เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรเลยทีเดียว และเมื่อทำงานรวมกันกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 5 สปีด ยิ่งลงตัวยิ่งขึ้น

เมื่อได้ฟังสรรพคุณแล้วก็ต้องขอลองขับเสียหน่อย ซึ่งสมรรถนะและอัตราเร่งขณะออกตัวของเจ้ารถคันนี้ ซึ่งมีเทอร์โบในการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ ทำให้อัตราเร่งในช่วงออกตัวให้ความรู้สึก “ตื้อๆ” ต้องให้เทอร์โบได้รับรู้ในการทำหน้าที่สักเล็กน้อยถึงจะเริ่มรู้สึกว่า “รอบมา”

แต่เมื่ออยู่ในจังหวะที่ความเร็วเริ่มขยับขึ้นมาหน่อย และรอบเครื่องยนต์ได้ละก็ เร่งแซงหายห่วงได้สบายบรื๋ออออ แต่อย่างหนึ่งที่รับรู้ได้ในขณะขับขี่อีกอย่างหนึ่ง คือ เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดังไปนิด

ความแม่นยำของพวงมาลัยถือได้ว่าอยู่ในการให้คะแนนระดับที่น้อยหน่อย เนื่องจากมีรอบฟรีของพวงมาลัยเยอะไปสักนิด ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในเมือง แต่เวลาขับขี่ทางไกลและขับขี่ด้วยความเร็วพวงมาลัยก็จะนิ่งมากขึ้น

ส่วนเรื่องช่วงล่าง ซึ่งโปรตอนนี้ใช้เทคโนโลยีเดียวกับรถสายพันธุ์สปอร์ตเต็มขั้นอย่างโลตัส ไว้ใจได้หนึบหายห่วง

เอาเป็นว่าขับสนุกไม่น้อยทีเดียว เดินทางไกลหายห่วง บรรทุกคนในครอบครัวไปไหนต่อไหนได้แบบไม่ต้องลังเล เครื่องกำลังเหลือเฟือแล้วครับ ถือว่าลบจุดอ่อนจากรุ่นเดิมได้ดีทีเดียว

และเมื่อเป็นรถครอบครัว อุปกรณ์เกี่ยวกับความปลอดภัยต้องมีมาเพียบ ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติช่วยเพิ่มความปลอดภัยหากเกิดการชนกระแทก เบาะคนขับปรับสูง-ต่ำได้ เพิ่มอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยด้วยกล้องมองภาพพร้อมจอแสดงผลในกระจกมองหลัง สัญญาณเตือนระยะถอยหลัง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control System)

เฮ้อ...แต่ถ้าให้แนะนำ ผมอยากให้เจ้าเอ็กซ์โซร่าคันนี้สามารถปรับพับเบาะที่นั่งแถว 2–3 ให้เป็นพื้นราบได้ เพื่อให้สามารถใส่ของขนาดใหญ่ ขนาดใส่บ้านได้ทั้งหลังเลย (ฮา) อย่างนั้นละก็ Perfect

ใครที่กำลังมองหาความอเนกประสงค์ที่ครบครันในรถอเนกประสงค์ประเภทเอ็มพีวี เอ็กซ์โซร่าใหม่นี้น่าจะเป็นตัวเลือกหนึ่งในทางเลือกที่ได้ในเรื่องความครบครัน

สนนราคาอยู่ที่ 8.79 แสนบาท พร้อมการบริการหลังการขายและการรับประกันนาน 3 ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร พร้อมด้วยบริการ “Proton 24 Hour I Care” บริการฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง (Roadside Assistance) บริการช่วยเหลือฉุกเฉินทางการแพทย์ (Medical Assist) และบริการเลขานุการส่วนตัว (Concierge Service)

ลองสัมผัสได้ด้วยตัวคุณเองที่ 40 โชว์รูมโปรตอนทั่วประเทศ