สรุปแล้ว! "บีทีเอส" ย้ายคลื่นความถี่-ติดตัวกรองสัญญาณ แก้ปัญหาเดินรถ

บีทีเอสย้ายคลื่นความถี่พร้อมติดตั้งอุปกรณ์กรองสัญญาณ เเก้ปัญหาระบบอาณัติสัญญาณขัดข้อง เตรียมเคาะมาตรการเยียวยาสัปดาห์หน้า

เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 28 มิถุนายน 2561 ณ อาคารบีทีเอส สำนักงานใหญ่ ถนนพหลโยธิน แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร งานแถลงข่าวข้อสรุปการแก้ปัญหาของบีทีเอส รวมถึงมาตรการเยียวยาผู้โดยสาร

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า กรณีเกิดเหตุขัดข้องในการเดินรถไฟฟ้า บีทีเอส ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 25-27 มิถุนายน 2561 ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้โดยสาร บริษัทฯมิได้นิ่งนอนใจและได้พยายามดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเต็มที่ ซึ่งสาเหตุของปัญหาการขัดข้อง คาดว่ามาจาก การกวนกันของสัญญาณคลื่นวิทยุสื่อสารจากภายนอก

เมื่อวันพุธที่ 27 มิถุนายน ได้มีการประชุมเพื่อแก้ไขปัญหา ณ สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ หรือ กสทช. โดยมีตัวแทนจากผู้เกี่ยวข้องทั้ง 4 ฝ่าย คือ กสทช. บีทีเอส บริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) หรือ ทีโอที และ บมจ. โทเทิ่ล แอ็คเซ็ส คอมมูนิเคชั่น หรือ ดีแทค

ได้ข้อสรุปว่า สาเหตุของปัญหาอาณัติสัญญาณขัดข้องในระบบเดินรถไฟฟ้า น่าจะเกิดจากการรบกวนสัญญาณสื่อสารของ สัญญาณโทรคมนาคมย่านความถี่ 2400 เมกะเฮิร์ตซ์ ต่อสัญญาณวิทยุซึ่งใช้ในระบบอาณัติสัญญาณ ย่านความถี่ 2400 เมกะเฮิร์ตซ์ ส่งผลให้ระบบอาณัติสัญญาณขัดข้อง จึงส่งผลให้การเดินรถล่าช้ากว่าปกติ และทำให้มีผู้โดยสารสะสมมากในสถานีต่างๆ 

นายสุรพงษ์ กล่าวว่า กสทช. ได้ขอให้ทาง ทีโอที ปรับลดความเข้มสัญญาณของเสาส่งตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าลง เพื่อลดการรบกวนของคลื่นวิทยุและแนะนำให้บีทีเอสย้ายคลื่นความถี่ที่ใช้จาก 2400 เมกะเฮิรซ์ ไปอยู่ในช่วงใกล้ 2500 เมกะเฮิร์ตซ์ ที่สามารถทำได้ รวมทั้งติดตั้งอุปกรณ์กรองสัญญาณ

“บีทีเอส จะเร่งดำเนินการอย่างเร็วที่สุด ติดตั้งและปรับความถี่วิทยุแล้วเสร็จในคืนวันศุกร์ที่ 29 มิถุนายน พร้อมให้บริการในวันเสาร์ที่ 30 มิถุนายน พร้อมทั้งจะส่งมอบอุปกรณ์รับสัญญาณให้ทาง ทีโอที ช่วยตรวจสอบ เพื่อป้องกันปัญหาในอนาคต

สำหรับในช่วงเช้าของวันที่ 28 มิ.ย.หลังจากได้มีการปรับลดกำลังส่งของเสาสัญญาณของ ทีโอที ลง ปรากฏว่า การเดินรถสามารถเดินได้ตามปกติ”

ด้านมาตรการชดเชยค่าโดยสาร ในช่วงที่เกิดเหตุขัดข้อง ระหว่างวันที่ 28-29 มิถุนายน ผู้โดยสารสามารถออกจากระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ดังนี้

ผู้ถือบัตรประเภทแรบบิทการ์ด ทั้งแบบเติมเงิน และเติมเที่ยว จะไม่มีการตัดเที่ยวหรือค่าเดินทางใดๆ

ส่วนบัตรประเภทใช้ครั้งเดียว จะสามารถออกจากระบบและเก็บบัตรโดยสารไว้ใช้งานได้ใหม่ ภายใน 14 วัน ตามมูลค่าเดิม

ขณะที่ในสัปดาห์หน้า บริษัทฯ จะหารือกับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งเป็นเจ้าของสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวเส้นทางปัจจุบัน และกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางรางบีทีเอสโกรท (BTSGIF) เป็นเจ้าของเส้นทางเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งสายสุขุมวิทและสายสีลม โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปและออกมาตรการเยียวยากับผู้รับผลกระทบอย่างชัดเจน