DSI สาวไส้ 4 นอมินี China Railway ปมตึกสตง. ถล่ม เร่งสอบฮั้วประมูล

พันตำรวจเอกทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรมและพ.ต.ต. ยุทธนา แพรดำ อธิบดีกรมสอบสวนคดีพิเศษ ได้แถลงข่าวความคืบหน้าต่อกรณี จับกรรมการ บริษัท "ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป คัมปะนี"

 

หรือ China Railway No.10 Engineering Group ในข้อหานอมินีที่เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างตึกสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ซึ่งพังถล่มจากเหตุแผ่นดินไหวเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2568

 

 

พันตำรวจเอกทวี สอดส่อง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ให้ข้อมูลว่า ขณะนี้การดำเนินคดีในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเหตุดังกล่าวมี 2 หน่วยงานหลักคือ กรมสอบสวนคดีพิเศษ และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ซึ่งทั้งสองหน่วยงานทำงานร่วมกันอย่างบูรณาการ

 

ดีเอสไอ โดยการมอบหมายของอธิบดีดีเอสไอ ได้ให้รองอธิบดีขอศาลออกหมายจับผู้ต้องหาในคดีนี้จำนวน 4 ราย ประกอบด้วยคนไทย 3 ราย และนิติบุคคลต่างชาติ คือ

 

บริษัท China Railway No.10 Engineering Group Company ในข้อหาเป็นคนต่างด้าวประกอบธุรกิจต้องห้ามมิให้คนต่างด้าวประกอบธุรกิจ ตามพระราชบัญญัติการประกอบธุรกิจของคนต่างด้าว 

 

ซึ่งโดยหลักการแล้ว การที่คนต่างด้าวจะประกอบธุรกิจในประเทศไทยได้ นิติบุคคลนั้นจะต้องมีคนไทยถือหุ้น 51% และคนต่างด้าวถือหุ้น 49%

 

จากการสอบสวน ดีเอสไอพบหลักฐานที่เชื่อได้ว่ามีการนำคนไทยจำนวน 3 คน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการติดตามตัว มาถือหุ้นแทนคนต่างด้าว

 

โดยมีหลักฐานทางการเงินจำนวนกว่า 2,000 ล้านบาท ที่เป็นการกู้ยืมจากกรรมการซึ่งเป็นคนจีนให้กับกรรมการคนไทยที่ไม่มีฐานะทางการเงิน

 

ประกอบกับหลักฐานจากการสอบพยาน ทำให้เชื่อได้ว่าการถือหุ้นดังกล่าวเป็นการถือหุ้นแทนคนต่างด้าว ซึ่งเป็นเหตุให้บริษัทดังกล่าวมีคุณสมบัติเข้าทำสัญญาร่วมกับ สตง. ในโครงการก่อสร้างอาคารนี้

 

ล่าสุด มีรายงานจากเจ้าหน้าที่ดีเอสไอว่า สามารถจับกุมตัวผู้ต้องหาซึ่งเป็นบุคคลต่างด้าว (สัญชาติจีน) ได้แล้ว 1 รายคือนาย ชวน หลิง จาง เมื่อช่วงบ่ายที่ผ่านมาในย่านรัชดาภิเษก

 

และได้นำตัวมาถึงที่ทำการพนักงานสอบสวนดีเอสไอแล้ว อยู่ระหว่างการรอทนายความและล่ามเพื่อดำเนินการสอบสวนตามกระบวนการทางกฎหมาย โดยผู้ต้องหารายนี้มีประวัติการเข้าออกประเทศ และวีซ่ายังไม่หมดอายุ (หมดอายุวันที่ 30 พฤศจิกายน 2568)

สำหรับผู้ต้องหาคนไทยอีก 3 รายนั้น ได้แก่

1. นายประจวบ ศิริเขตร
2. นายโสภณ มีชัย
3. นายมานัส ศรีอนันต์

 

ยังคงอยู่ระหว่างการติดตามตัว แม้จะเห็นญาติและยานพาหนะบางส่วน แต่ยังไม่พบตัวผู้ต้องหา ซึ่งทั้ง 3 คนนี้มีสัดส่วนการถือหุ้นรวมกัน 51% ตามที่ได้มีการพิสูจน์แล้วว่าเป็นการถือหุ้นอำพรางแทนคนต่างด้าว

 

ขยายผลสอบสวนประเด็นฮั้วประมูลและมาตรฐานการก่อสร้าง

 

นอกจากประเด็นนอมินีแล้ว ดีเอสไอยังคงดำเนินการสอบสวนในอีก 2 ประเด็นสำคัญ คือ

 

1. การฮั้วประมูล: เข้าข่ายความผิดตามพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ (พ.ร.บ. ฮั้วประมูล) มาตรา 7 หรือไม่ ซึ่งเป็นการใช้อุบายหรือกระทำการอื่นใดเพื่อให้ได้งาน โดยกรณีการใช้นอมินีนั้น จะต้องพิจารณาว่าเข้าข่ายเป็นการใช้อุบายหรือไม่ เพราะหากไม่มีบริษัทต่างชาติเข้ามาเกี่ยวข้อง บริษัทไทยจะสามารถดำเนินการได้หรือไม่ ซึ่งเป็นประเด็นที่ต้องสืบสวนอย่างรอบคอบ
2. มาตรฐานการก่อสร้างและวัสดุ: มีการตรวจสอบว่าวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง เช่น เหล็ก หรือปูน ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมหรือไม่ ซึ่งประเด็นนี้ถือเป็นสาเหตุโดยตรงที่อาจนำไปสู่อาคารถล่มได้ อยู่ระหว่างการรวบรวมพยานหลักฐาน

 

พร้อมกันนี้ ดีเอสไอยังได้ตรวจสอบสัญญาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการอย่างละเอียด ทั้งสัญญาออกแบบ ซึ่งต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน (วิศวกร, สถาปนิก),

 

สัญญาควบคุมงาน ซึ่งวิศวกรส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องได้ปฏิเสธว่ามีการปลอมลายเซ็น,

 

สัญญาแก้ไขแบบ ซึ่งมีการแก้ไขถึง 9 ครั้ง และสัญญาก่อสร้างหลัก อยู่ระหว่างการขอข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

 

เป้าหมายสูงสุดของการสืบสวนสอบสวนคือการค้นหาความจริงว่าเหตุใดอาคาร สตง. จึงถล่มลงมาและทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เพื่อให้เกิดความเชื่อมั่นในกระบวนการยุติธรรมของประเทศ

 

นอกจากนี้ ยังมีการกล่าวถึงว่า บริษัท China Railway No.10 Engineering Group มีสัญญาโครงการอื่นในประเทศไทยอีก 11 สัญญา

 

ซึ่งแม้ดีเอสไอจะเน้นที่อาคาร สตง. เป็นหลัก แต่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอาจต้องพิจารณาดูแลในส่วนที่เกี่ยวข้องด้วย