เปิดโปรไฟล์รถไฟมือสองญี่ปุ่น ของเขาดีจริงหรือเปล่า?

10 กันยายน 2564

เปิดโปรไฟล์รถไฟ KiHa 183 ที่ไทยกำลังจะได้จากญี่ปุ่น

จากกรณีที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมขนย้ายรถไฟมือ 2 อายุ 40 ปี จำนวน 17 คันที่ได้รับมอบจากญี่ปุ่น ท่ามกลางกระแสดราม่าบนโซเชียลว่ารถไฟมือ 2 ดังกล่าวยังใช้การได้ดีอยู่หรือไม่ หรือเป็นการนำเศษเหล็กมาทิ้งไว้ที่ไทยหรือเปล่า และค่าขนย้ายจะคุ้มค่าหรือไม่

ด้านนายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ก็ได้ออกมาชี้แจงแล้วว่าจากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่ารถไฟยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานได้ แม้จะถูกปลดระวางไปตั้งแต่ปี 2559 แต่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี

เปิดโปรไฟล์รถไฟ

รถดีเซลรางรุ่น KiHa 183 ของ JR Hokkaido คันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 2522 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพอากาศหนาวเย็นของฮอกไกโด ผ่านการทดสอบเป็นเวลา 1 ปีครึ่งก่อนจะเข้าประจำการในปี 2524 และท้ายที่สุดถูกนำมาใช้แทนรถไฟรุ่นเก่า KiHa 80 ในปี 2529

รถไฟรุ่นดังกล่าวบางคันถูกนำมาปรับปรุง ต่อเติมเรื่อยๆ อาทิ เสริมชั้น 2 หรือทำเป็นรถไฟรีสอร์ท โดยมีบางคันที่ได้รับการตกแต่งใหม่ยังคงให้บริการอยู่ในญี่ปุ่น ขณะที่บางคันถูกปลดระวางและเก็บรักษาไว้หรือบริจาคให้กับการรถไฟต่างประเทศ

KiHa 183 มีความยาวอยู่ที่ประมาณ 21.3 เมตร กว้าง 2.9 เมตร ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีรุ่นย่อยอยู่หลายซีรีส์ด้วยกัน ได้แก่

KiHa 183-900 เป็นรุ่นต้นแบบที่สร้างขึ้นในปี 2522 ประกอบด้วย 7 ตู้โดยสาร ซึ่งสามารถต่อได้ถึง 10 ตู้โดยสารสำหรับระยะทางไกล โดยถูกปลดระวางไปในปี 2544