สหรัฐฯ ฟอร์มทีมวางกลยุทธ์สำหรับแท็กซี่บินได้

เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) ได้รับการขนานนามว่าเป็นอนาคตของการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมือง เครื่องบินเคลื่อนที่ทางอากาศในเมืองระดับความสูงต่ำได้รับความสนใจอย่างมากจากทั่วโลก โดยมีบริษัท eVTOL หลายแห่งเปิดตัวสู่สาธารณะ

กรมการขนส่งของสหรัฐอเมริกากล่าวว่าทีมงานประกอบด้วย NASA, Transportation Security Administration, Federal Aviation Administration และ Federal Communications Commission

เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา FAA ได้ออก "พิมพ์เขียวฉบับปรับปรุงใหม่" สำหรับน่านฟ้าและการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ เพื่อรองรับแท็กซี่อากาศในอนาคต หลังจากเมื่อปีที่แล้วได้ออกข้อเสนอให้ปรับปรุงคำจำกัดความของสายการบินโดยเพิ่มการดำเนินการ "ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า" เข้าไปในกฎระเบียบที่ครอบคลุมการดำเนินการเชิงพาณิชย์อื่นๆ เช่น สายการบิน การเช่าเหมาลำ และทัวร์ทางอากาศ

FAA กล่าวว่าภายใต้พิมพ์เขียว การดำเนินการแท็กซี่ทางอากาศจะเริ่มต้นในอัตราที่ต่ำ คล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ และใช้เส้นทางและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เช่น ลานจอดเฮลิคอปเตอร์และเวอร์ติพอร์ต

FAA กำลังพัฒนากฎการปฏิบัติงานแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแยกต่างหากสำหรับการรับรองนักบินและข้อกำหนดในการปฏิบัติงานเพื่อบิน eVTOL ต้นสังกัดคาดว่าจะเผยแพร่ข้อเสนอในช่วงซัมเมอร์นี้

รักษาการผู้ว่าการ FAA Billy Nolen กล่าวว่าหน่วยงานไม่คาดหวังว่า eVTOL จะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้จนถึงปลายปี 2567 หรือต้นปี 2568

สายการบินและบริษัทอื่นๆ กำลังมองหาการพัฒนาบริการขนส่งโดยใช้เครื่องบินพลังงานแบตเตอรี่ที่สามารถบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งเพื่อโดยสารเรือข้ามฟากไปยังสนามบินหรือเดินทางระยะสั้นในเมือง ทำให้พวกเขาแก้ปัญหาการจราจรได้

เมื่อปีที่แล้ว FAA ได้ออกเกณฑ์ควบคุมการเดินอากาศที่สตาร์ทอัพแท็กซี่อากาศ Joby Aviation จะต้องผ่านเกณฑ์สำหรับเครื่องบินรุ่น JAS4-1 eVTOL และ Archer Aviation เพื่อให้แท็กซี่อากาศได้รับการรับรองการใช้งาน

Delta Air Lines ลงทุน $ 60 ล้านใน Joby ที่มีเป้าหมายเพื่อให้บริการแท็กซี่ทางอากาศแก่ผู้โดยสารไปและกลับจากสนามบินในนิวยอร์กและลอสแองเจลิสภายในไม่กี่ปีข้างหน้านี้