posttoday

บริษัทเช่ารถยักษ์ใหญ่อย่าง Hertz ทิ้ง EVs รวมถึง Teslas กลับมาเพิ่มรถสันดาป

14 มกราคม 2567

บริษัทรถยนต์ให้เช่า Hertz Global Holdings ขายรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 20,000 คัน ซึ่งรวมถึง Tesla จากตลาดสหรัฐ ประมาณสองปีหลังจากข้อตกลงกับผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เพื่อนำรถยนต์มาให้เช่า เป็นอีกสัญญาณหนึ่งที่อุปสงค์ของ EV ลดลง

Hertz จะเลือกใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันแทน โดยอ้างถึงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการชนและความเสียหายของ EV แม้ว่าบริษัทมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนรถ 25% ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าภายในสิ้นปี 2024 ก็ตาม

เมื่อปีที่แล้ว Stephen Scherr CEO ของบริษัทยอมรับที่งาน JPMorgan Auto Conference ว่าประสบปัญหาจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับ EVs โดยเฉพาะ Tesla โดยระบุว่า Hertz ได้จำกัดแรงบิดและความเร็วของ EV และนำเสนอบริการให้กับผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ขับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้ปรับตัวได้ง่ายขึ้นหลังจากที่ลูกค้าจำนวนหนึ่งประสบอุบัติเหตุในช่วงแรกๆ  

โดยหุ้นของบริษัทซึ่งบริหารรถยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติสวีเดน โพลสตาร์ และอื่นๆ ก็ร่วงลงประมาณ 4% หุ้นของ Tesla ลดลงประมาณ 3%

Hertz ยังคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 245 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับค่าเสื่อมราคา จากการขายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสที่สี่ของปี 2566

บริษัทเช่ารถยักษ์ใหญ่อย่าง Hertz ทิ้ง EVs รวมถึง Teslas กลับมาเพิ่มรถสันดาป

การตัดสินใจครั้งนี้เป็นการตอกย้ำถึงปัญหาที่รถ EVs บนเส้นทางที่ขรุขระที่ได้รับผลกระทบจากการเติบโตของยอดขายที่ชะลอตัว ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง General Motors และ Ford ต้องลดแผนการผลิตลง

Adam Jonas นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวในบันทึกการเคลื่อนไหวของ Hertz เป็นอีกหนึ่งสัญญาณบ่งชี้ว่าความคาดหวังของตลาด EV จะต้อง "รีเซ็ตลง"

ในขณะที่ผู้บริโภคชื่นชมไปกับประสบการณ์การขับขี่และการประหยัดเชื้อเพลิง (ต่อไมล์) ของรถยนต์ไฟฟ้า Jonas กล่าวว่ายังมี "ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า"

“ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการชนกันและความเสียหาย ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า ยังคงสูงในไตรมาสนี้” Hertz กล่าวในการแถลงเมื่อวันพฤหัสบดี

บริษัทซึ่งวางแผนไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะสั่งซื้อรถยนต์ Tesla 100,000 คันภายในสิ้นปี 2022 และ 65,000 คันจาก Polestar ภายในระยะเวลา 5 ปี ระบุว่าบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรสำหรับกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าส่วนที่เหลือ

ขณะที่บริษัทรถเช่า Sixt ของเยอรมนี ระบุเมื่อเดือนธันวาคมว่า บริษัทไม่ได้ซื้อรถยนต์ Tesla มาตั้งแต่ปี 2022 และได้ขายฝูงรถ Tesla ของตน "ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ de-fleet ตามปกติของเรา"

บริษัทยังคงวางแผนที่จะนำเสนอรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหลายประเภท และ "ยึดมั่นตามเป้าหมายของเราในการใช้พลังงานไฟฟ้า 70-90 เปอร์เซ็นต์ของกองยานพาหนะเช่าของเราในยุโรปภายในปี 2030" คำแถลงดังกล่าวระบุเมื่อวันพฤหัสบดี

ขณะเดียวกัน ราคาขายรถยนต์ไฟฟ้ามือสองลดลงเกือบตลอดปี 2023 เนื่องจากราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ลดลง และสินค้าคงคลังของรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายไม่ออกก็เพิ่มขึ้น ตามข้อมูลของ Cox Automotive

Cox คาดการณ์ก่อนการตัดสินใจของ Hertz ว่าราคา EV มือสองจะลดลงมากกว่าราคารถยนต์มือสองโดยรวมในปี 2024

“แม้ว่ารถยนต์ 20,000 คันจะไม่ใช่ตัวเลขขนาดใหญ่ในตลาดรถยนต์มือสองทั้งหมด แต่ก็หมายความว่า Hertz จะสูญเสียครั้งใหญ่จากยอดขายแต่ละครั้ง ในขณะเดียวกันก็มีส่วนสนับสนุนแนวโน้มมูลค่า EV มือสองที่ลดลง” Karl นักวิเคราะห์ของ iSeeCars.com เบราเออร์กล่าวว่า

Hertz จำหน่าย Tesla Model 3 บางรุ่นในราคาต่ำสุดประมาณ 20,000 ดอลลาร์ ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของราคาซื้อสำหรับรุ่นที่ถูกที่สุดของรถซีดานขนาดกะทัดรัด ตามที่เว็บไซต์รถยนต์มือสองของบริษัท Hertz เผย