'สกลธี'จี้"สุริยะ"ตอบปมใช้งบ140ล้านวิ่งรถไฟฟ้า-รถเมล์ฟรีแก้ฝุ่นPM2.5

นายสกลธี ภัททิยกุล อดีตผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ตั้งคำถามและข้อสังเกตเกี่ยวกับนโยบายและผลกระทบจากการให้บริการรถไฟฟ้าฟรี เพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่น PM2.5 ของรัฐบาล โดยมีการตั้งงบประมาณ 140 ล้านบาท ให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้าและรถเมล์สาธาณะฟรี และเห็นว่า หากรัฐขยายการให้บริการฟรี อาจต้องใช้งบประมาณสูงถึงหลักหมื่นล้านบาท ซึ่งเงินจำนวนนี้สามารถนำไปใช้ในแผนแก้ไขปัญหาระยะยาวได้ดีกว่า และชี้ให้เห็นว่าอากาศที่ดีขึ้นอาจเกิดจากสภาพอากาศและลม 

นายสกลธี เรียกร้องผู้เกี่ยวข้อง แสดงความโปร่งใส ความละเอียดรอบคอบ และแผนระยะยาวในนโยบายการให้บริการรถไฟฟ้าฟรี รวมถึงการใช้ทรัพยากรทางการเงินของรัฐให้เกิดประโยชน์สูงสุด ขอให้เปิดเผยข้อมูลผู้โดยสารในวันทำงาน (จันทร์-ศุกร์) เพื่อดูแนวโน้มที่ชัดเจน ไม่ใช่เฉพาะตัวเลขในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และตั้งข้อสงเกตว่า อัตราการเพิ่มขึ้น 60-70% ของผู้โดยสาร เกิดจากพฤติกรรมการเดินทางในวันหยุดหรือไม่ ซึ่งอาจไม่สะท้อนภาพในวันทำงานที่แท้จริง

โดยรายละเอียดของเนื้อความในเฟซบุ๊ก เป็นดังนี้ 

สรุปความเรื่องนี้ ขออนุญาตถามท่าน รมต. สรย. จรรก. คับ ??? 

นายสกลธี ภัททิยกุล อดีตผู้สมัคร ผู้ว่ากรุงเทพมหานคร ตั้งคำถามถึง 3 หน่วยงาน ประกอบด้วย รมต. สรย. และจรรก. ดังต่อไปนี้ 

1. สรุปว่ามันใช้แค่ 140 ล้านบาทจริงๆ ใช่ไหมครับ ??? ถ้าจริงรวมค่าชดเชยสายสีเขียวที่เป็นสายหลักอยู่ภายใต้ กทม. ไหมคับ ??? ถ้าไม่รวมต้องจ่ายให้สายสีเขียวเป็นเงินอีกเท่าไหร่คับ ??? ช่วยเปิดให้พี่น้องประชาชนรู้ด้วยครับ

2. เห็นเอาตัวเลขผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมาโชว์ให้ดูแล้วมันเป็นตัวเลขของวันเสาร์ - อาทิตย์ที่ผ่านมา ยังไงช่วยเปิดของวันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่จะถึง ซึ่งเป็นวันทำงานต่อด้วยได้ไหมคับ ??? ว่าเพิ่มขึ้นมากน้อยแค่ไหน ??? จะได้วิเคราะห์สภาพได้จริง

3. ได้วิเคราะห์ด้วยไหมครับว่าที่ยอดผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า มันเพิ่มขึ้น 60 -70% จริง เป็นเพราะเป็นสถิติวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ส่วนใหญ่จุดมุ่งหมายของคนที่ใช้บริการจะเป็นห้างสรรพสินค้าหรือสถานที่ท่องเที่ยวที่รถไฟฟ้าถึงจุดหมายเลย โดยไม่ต้องเดินทางต่ออีก เพราะถ้าเป็นวันธรรมดาอาจจะต่างไปเยอะครับเพราะจุดมุ่งหมายที่้ฃเดินทางจะไม่ใช่ห้างแล้วจะเป็นสถานที่ทำงาน ซึ่งหลายคนอาจจะเลือกใช้รถส่วนตัวต่อไปเพราะถึงจุดหมายสะดวกกว่า

4. ที่บอกว่าเอากล้องของกทม. ดูปริมาณรถว่าเพิ่มขึ้นหรือน้อยลงได้ อยากจะให้นับจำนวนรถและนำมาเปรียบเทียบเหมือนยอดคนใช้บริการรถไฟฟ้าให้ดูด้วยได้ไหมคับ ว่าปริมาณรถ ลดลงอย่างมีนัยยะสอดคล้องกัน ถ้าจะให้ดีเอาของวันจันทร์ถึงวันศุกร์นี้เปรียบเทียบเลยคับ จะได้เห็นว่าวันทำงานมีผลมากน้อยแค่ไหน ???

5. เห็นมีช่วงหนึ่งตอบคำถามนักข่าวว่าอาจจะพิจารณาขยายการใช้บริการฟรีต่อไป คิดดูให้ดีๆ นะคับ เพราะแค่ถ้ายังไม่ตอบคำถามข้อ 1 ของผม ยอดที่รัฐต้องชดเชยก็ปาเข้าไป 7,000 กว่าล้านบาทต่อปีแล้ว ถ้าต้องรวมราคาสีเขียวอีกมีหวังทะลุไปหลัก 10,000 ล้านบาทแก่ๆ แน่นอน เงินจำนวนนี้นำไปใช้แก้ปัญหาระยะยาวได้เลย

6. อันนี้ไม่ได้จับผิดแต่ถามแบบคนขี้สงสัยนะคับ ถ้าไม่มีจำนวนคนนั่งจริงแต่ make ตัวเลขขึ้นมาเองได้ไหมคับ และจะตรวจสอบได้ยังไง ???

7. ข้อนี้ไม่ได้ถามนะคับ แต่อยากจะบอกว่าที่อากาศดีขึ้นในวันนี้ไม่ใช่เพราะการขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้าฟรีหรือการแก้ไขปัญหาของรัฐบาลคับ แต่เป็นเพราะ “ลม” คับ 

 

อย่าเผลอไปเคลมเชียวนะคับ…อายคนเค้า และถ้าปล่อยไว้แบบนี้ไม่เริ่มแผนระยะยาวจริงจังปีหน้าก็จะกลับมาสภาพเดิมๆ อีก

8. แถมอีกข้อที่ไม่ใช่ถามครับ ที่บอกว่าคนใช้ก็พอใจแฮปปี้ ก็เป็นธรรมดาครับของฟรีใครก็ชอบ แต่ถ้าสักแต่ใช้การแจกฟรีแก้ปัญหาทุกอย่าง ประเทศนี้มีเงินเท่าไหร่ก็ไม่พอครับ ยาวหน่อยนะคับแต่สงสัยจริงๆ คับ

#ศึกษามาเยอะแล้วลงมือทำซักธี 

#ตำน้ำพริกละลายแม่น้ำ

#ปั๊ดโถ่ววววววว