"คีรี" ลุยเช็กอาการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลังล้อหลุด "เชื่อจะไม่เกิดขึ้นอีก"

จากกรณีที่ ล้อประคองรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ร่วงลงมาใส่รถแท็กซี่ได้รับความเสียหาย ใกล้กับสถานีศรีเทพา ถนนเทพารักษ์ มุ่งหน้าแยกศรีเทพา ต.เทพารักษ์ อ.เมืองสมุทรปราการ ช่วงเย็นวันที่ 2 มกราคม 2567 ทำให้ประชาชนที่ใช้รถไฟฟ้าสายนี้เป็นประจำ รวมถึงชาวบ้านที่อยู่แนวรถไฟฟ้าดังกล่าวไม่มั่นใจในความปลอดภัย 

ล่าสุดวันนี้ 4 ม.ค. นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ลงลุยโรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเอง พร้อมแถลงความเชื่อมั่นให้ประชาชนที่ใช้รถไฟฟ้าสายสีเหลืองกลับมามั่นใจอีกครั้ง

"ก่อนอื่นผมต้องขอโทษประชาชนผู้ใช้รถกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ผมทำรถไฟฟ้า BTS มา 30 ปี สิ่งที่ให้ความสำคัญที่สุดคือความปลอดภัย และตามมาด้วยความสะดวกสบาย" คีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) กล่าว

"ล้อที่หลุดไม่ใช่ล้อหลักของ โมโนเรล มันเป็นล้อประคอง 2 ข้างให้รถเดินได้อย่างมั่นคง เป็นเรื่องไม่น่าเชื่อว่าล้อประคองจะหลุดออกมา เราต้องตามต่อว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร ซึ่งโลกนี้มีหลายประเทศที่ใช้โมโนเรล และเคยเกิดเหตุล้อประคองแบบนี้หลุดมาก่อนหน้าแค่ 1 ครั้งคือที่ประเทศจีน มันมาจากเหตุผลบางอย่างทั้งการผลิต การก่อสร้างต่างๆ" 

โดยหลังเกิดเหตุบริษัทผู้ผลิตได้ส่งล้อประคองและอุปกรณ์ชุดใหม่มาเปลี่ยนออกไปทันที และบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล  จัดการตรวจล้อทั้งล้อหลักและล้อประคองที่มีอยู่ 1,080 ล้อ และตรวจผ่านแล้ว 600 ล้อคิดเป็นตัวเลขก็ 60 % แล้ว 
 

"เรื่องอย่างนี้ไม่ใช่ว่ามันเกิดขึ้นไม่ได้ ... มันเกิดได้  ทุกอย่างมันเกิดขึ้นได้ คุณซื้อรถมาหนึ่งคันไม่ว่าจะรถเก๋ง รถดีเซล รถไฟฟ้า มันก็อาจจะมีอะไรที่ไม่ครบร้อย มันบกพร่องได้ แต่สิ่งที่เกิดขึ้น เราค่อนข้างตกใจเพราะรถเพิ่งจะใช้มาได้แค่ 2 เดือน ดังนั้นเราขอเรียนว่า การดูแลรักษารถที่ใช้มันสำคัญ เรามาบริการกับประชาชนเป็นจำนวนมาก ขอย้ำอีกครั้งว่าความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญสุด" ประธานกรรมการ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล เสริม

"การดูแลรักษารถโมโนเรลที่เราให้บริการ มาจากบริษัที่ผลิตเลย ดังนั้นเรื่องเงินค่าใช้จ่ายเราจ่ายเต็มที่เพื่อความปลอดภัย"

"สิ่งที่เกิดขึ้นมันคือเรื่องที่ไม่น่าเชื่อมากๆ แต่เราคงไปโทษสิ่งรอบข้างไม่ได้ ความสำคัญคือจะทำยังไงให้ประชาชนผู้ใช้รถมั่นใจว่าเมื่อขึ้นรถโมโนเรลแล้วจะปลอดภัย ซึ่งในโลกนี้ก็ใช้รถโมโนเรลกันมาก"  

"ผมคงไม่สามารถบอกได้ว่ามันจะไม่เกิดขึ้นอีก แต่ผมคิดว่ามันไม่น่าเกิดขึ้นแล้วล่ะ"  นายคีรี กาญจนพาสน์ ปิดท้าย

ปัจจุบันบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล มีรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอยู่ 30 ขบวน และเปิดใช้งานแล้ว 21 ขบวน ซึ่งทุกขวบวนถูกนำมาตรวจสอบใหม่หมด แม้จะเพิ่งปิดบริการได้ไม่นานก็ตาม และในเร็วๆนี้รถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะกลับมาให้บริการแบบเต็มรูปแบบอีกครั้ง

โดยหลังเกิดเหตุ ทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง แจ้งว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองยังคงให้บริการตามปกติ แต่มีการปรับความถี่ในการเดินรถ เป็นทุก 30-55 นาที เพื่อตรวจสอบสภาพรถไฟฟ้าทุกขบวน และจะวิ่งให้บริการฟรี โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 3 ม.ค. 67 ถึง 5 ม.ค. 67 พร้อมแจ้งผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าให้พิจารณา และวางแผนการเดินทางให้เหมาะสม

โดยรถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะเริ่มเก็บค่าโดยสารปกติวันที่ 6 ม.ค. 67