6 ค่ายรถ EV จีน รุกคืบตีตลาดรถยุโรป เตรียมตั้งโรงงานผลิตและประกอบนอกประเทศ

รอยเตอร์ส รายงาน 6 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน Chery, BYD, LEAP Motor, SAIC Motor , XPENG, Geely กำลังมองหาการจัดตั้งโรงงานผลิตและประกอบในยุโรป ตั้งเป้าหมายเพิ่มยอดขายรถยนต์ราคาประหยัดในภูมิภาคเพื่อแข่งขันกับคู่แข่งในยุโรป ท่ามกลางความต้องการของลูกค้าในประเทศที่ชะลอตัว
 

การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในจีนของยุโรปเพิ่มสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทำให้แบรนด์รถ EV ในยุโรปว่าจะต้องสูญเสียส่วนแบ่งทางการตลาดเพราะ EV จีนเข้ามาตีตลาดด้วยการจุดชนวนสงครามราคา

ขณะนี้สหภาพยุโรปได้เปิดการสอบสวนพร้อมทั้งต่อต้านการอุดหนุนสำหรับการนำเข้า EV จากประเทศจีน ซึ่งขณะนี้จีนถือว่ามีส่วนแบ่งของตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Chery Auto ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน ประกาศเมื่อวันที่ 16 เมษายนว่า บริษัทได้ลงนามในการร่วมทุนกับ EV Motors ของสเปน เพื่อเปิดโรงงานผลิตแห่งแรกในยุโรปในคาตาโลเนีย 

การผลิตรถ EV ของ Chery มีกำหนดจะเริ่มในปลายปีนี้ โดย Chery ยังเป็นหุ้นส่วนกับโรงงานผลิตของ Omoda ด้วย 

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในโลกประกาศ ปลายปี 2566 ว่าจะสร้างฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกในยุโรปในฮังการี โรงงานแห่งนี้จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดสำหรับตลาดยุโรปและมีกำหนดจะเริ่มดำเนินการได้ใน 3 ปี ขณะเดียวกัน BYD ยังจะพิจารณาสร้างโรงงานประกอบแห่งที่สองในยุโรปในปี 2568 ด้วย

Leapmotor ของจีนร่วมมือกับ Stellantis เมื่อปีที่แล้ว จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่โรงงาน Tychy ของ Stellatiss ในโปแลนด์ หลังจากได้รับไฟเขียวจากรัฐบาลจีนสำหรับการร่วมทุน 

SAIC ผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของจีน ซึ่งโด่งดังในชื่อของ MG กำลังมองหาสถานที่ในยุโรปเพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทมีศูนย์อะไหล่ในยุโรปสำหรับ MG Motors ในอัมสเตอร์ดัมแล้ว และยังวางแผนที่จะเปิดโรงงานแห่งที่สองในฝรั่งเศส เพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นของประเทศ 

XPENG ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน Brian Gu ประธานร่วมของ XPeng ได้เผยว่า การสอบสวนของยุโรปอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตโดยจีนและการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบอาจนำทางบริษัทให้ลงทุนในโรงงานหรือซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ

Geely ในปี 2022 บริษัทร่วมทุนที่นำโดยรัฐโปแลนด์เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของประเทศที่รู้จักกันในชื่อ Izera ได้ลงนามข้อตกลงใบอนุญาตกับ Geely Holding ของจีน เพื่อสร้างโรงงาน EV แห่งแรกของประเทศ

แผนดังกล่าวซึ่งได้รับการอนุมัติจากฝ่ายบริหารชุดก่อนๆ ของโปแลนด์ ถูกระงับไว้ในขณะที่รัฐบาลใหม่กำลังสรุปการแก้ไขแผนการใช้จ่ายสำหรับบรัสเซลส์ แต่จะมีการตัดสินใจภายในช่วงฤดูร้อนนี้

ทั้งนี้เห็นได้ชัดว่า 6 บริษัทรถของจีนกำลังมุ่งเป้าในการตั้งโรงงานผลิตรถ EV หรือรถยนต์ราคาถูกในยุโรป ซึ่งในอนาคตตลาดรถ EV จะสู้กันอย่างดุเดือดยิ่งมากกว่าเดิมแน่นอน

เหตุผลมาจากสงครามราคารถ EV จีนที่หั่นราคาลงมาทำให้ตลาดยุโรปและคู่แข่งสัญชาติอื่นๆจำเป็นต้องสร้างกฏเกณฑ์ใหม่ขึ้นมาเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตในประเทศตัวเอง ไม่เช่นนั้นจะถูกแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดไป

ส่วนราคารถ EV ก็จะถูกลงอีก เพราะทาง CATL บริษัทใหญ่ที่ผลิตแบตเตอรี่ EV ได้การันตีว่าจะถูกลงอีก 50%, การแข่งขันของผู้ผลิตทั่วโลก