3 สะพานย่านจราจรคับคั่งถูกทุบแน่! สร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม) ของบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เอกชนฐานะคู่สัญญากับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) โดยมี บมจ.ช.การช่าง รับหน้าที่เป็นผู้ออกแบบ ก่อสร้างอุโมงค์และทางวิ่ง มีกำหนดปิดเบี่ยงจราจรวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 ที่จะถึงนี้เพื่อก่อสร้าง 5สถานีแรก โดยเริ่มจาก สถานีสายสีส้ม ประตูน้ำ  เป็นพื้นที่แรก ในเดือนมกราคมปี 2568 

ทั้งนี้ การก่อสร้างดังกล่าวเมื่อพิจารณาจากพื้นที่แล้วจึงมีข้อกังวลถึงการจราจรที่อาจติดขัดได้ โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ที่สำคัญจะมีการทุบสะพานข้ามแยกทิ้ง

สำหรับ สะพาน3 แห่งที่ต้องทุบทิ้ง เพื่อเจาะอุโมงค์และหากก่อสร้างแล้วเสร็จจะสร้างสะพานกลับคืนใช้สัญจรเป็นปกติ ได้แก่

1. สะพานข้ามแยกประตูน้ำ สะพานข้ามแยกสำหรับให้รถยนต์วิ่งข้ามเป็นแห่งแรกของไทยซึ่งกำกับดูแลโดยกทม. บริเวณพื้นที่สำคัญโดยรอบได้แก่ เขตราชเทวี ถนนราชปรารภ ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ เส้นทางเชื่อมต่อไปยังเขตพื้นที่สีลมและสามย่าน รวมไปถึงสยาม รวมไปถึงเพชรบุรีซึ่งล้วนแต่เป็นย่านเศรษฐกิจที่สำคัญ ซึ่งแต่ละวันจะมีปริมาณรถค่อนข้างมากอยู่แล้ว 
2. สะพานแยกราชเทวี รับปริมาณจราจรบริเวณสถานีรถไฟฟ้าพญาไท ที่จะข้ามไปยังถนนศรีอยุธยา เส้นทางนี้เชื่อมต่อออกไปยังถนนวิภาวดี รวมไปถึงเชื่อมไปยังประตูน้ำได้เช่นกัน
3. สะพานข้ามแยกถนนสุทธาวาส ตัดถนนจรัญสนิทวงศ์  ซึ่งเคยเป็นสะพานที่สร้างขึ้นเพื่อระบายปริมาณรถย่านฝั่งธน

ทั้งนี้การทุบทิ้งดังกล่าว เพื่อก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ภายหลังแล้วเสร็จจะก่อสร้างคืนให้ตามเดิม โดยคาดการณ์ว่าโครงการนี้จะใช้เวลาในการก่อสร้างราว 5 ปี