วิกฤตตั๋วเครื่องบินไทยราคาแพง: ถอดรหัสปัญหาและทางออกที่ทุกคนต้องรู้

ท่ามกลางกระแสการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวไทยในช่วงปลายปี 2567 ปัญหาราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศที่พุ่งสูงขึ้นได้กลายเป็นประเด็นร้อนที่สร้างความกังวลให้กับประชาชนและภาคธุรกิจ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่กำลังจะมาถึง โปสต์ทูเดย์จะพาทุกท่านไปทำความเข้าใจถึงปัญหา พร้อมวิเคราะห์แนวทางการแก้ไขที่กำลังถูกดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน

ในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่กำลังมาถึง ปัญหาราคาตั๋วเครื่องบินในประเทศที่ปรับตัวสูงขึ้นกลับมาเป็นที่พูดถึงอีกครั้ง เนื่องจากจำนวนเครื่องบินที่ให้บริการยังคงมีน้อยกว่าช่วงก่อนโควิดถึงร้อยละ 25 แม้ว่าความต้องการเดินทางของผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และกระทรวงคมนาคมได้เร่งดำเนินมาตรการเพื่อช่วยลดภาระค่าโดยสารของประชาชนในช่วงเทศกาลสำคัญ
 

เจาะลึกต้นตอปัญหา: ทำไมตั๋วเครื่องบินถึงแพง?

การที่ราคาตั๋วเครื่องบินปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนั้น มีปัจจัยสำคัญหลายประการที่เชื่อมโยงกัน

1. ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน
ปัจจุบัน จำนวนเครื่องบินที่ให้บริการยังน้อยกว่าช่วงก่อนการระบาดของโควิด-19 ถึงร้อยละ 25 ในขณะที่ความต้องการเดินทางของผู้โดยสารกลับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สร้างแรงกดดันต่อราคาตั๋วโดยสารอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

2. ต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้น
สายการบินต้องแบกรับภาระต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นในหลายด้าน ทั้งราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผันผวน ค่าบำรุงรักษาอากาศยาน และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่างๆ ที่ปรับตัวสูงขึ้นตามภาวะเงินเฟ้อ

3. ระบบการกำหนดราคาแบบไดนามิก
สายการบินใช้ระบบ Dynamic Pricing ในการปรับราคาตั๋วตามความต้องการของตลาด ทำให้ราคาตั๋วในช่วงเทศกาลหรือช่วงที่มีความต้องการสูงปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมาก

มาตรการเร่งด่วนจากภาครัฐ: แก้ปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม

กระทรวงคมนาคมและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ออกมาตรการเชิงรุกเพื่อบรรเทาปัญหาดังนี้

การเพิ่มจำนวนที่นั่งในช่วงเทศกาล
- เพิ่มที่นั่งรวม 73,388 ที่นั่งในช่วง 26 ธันวาคม 2567 – 5 มกราคม 2568
- ครอบคลุมเส้นทางบินหลักและเมืองรองทั่วประเทศ
- เน้นเส้นทางยอดนิยม เช่น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และกรุงเทพฯ-ภูเก็ต
 

ราคาค่าตั๋วเครื่องบินจากกรุงเทพฯไปเชียงใหม่ มากสุด น้อยสุด แต่ละเดือนของปี

โครงการพิเศษเพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย
- จัดสรรที่นั่งพิเศษ 50,000 ที่นั่ง พร้อมส่วนลดสูงสุด 30%
- เปิดให้จองในช่วง 5-7 ธันวาคม 2567
- ร่วมมือกับสายการบินในการจัดโปรโมชันพิเศษ

การปรับปรุงการให้บริการ
- เร่งรัดกระบวนการอนุมัติการเพิ่มจำนวนเครื่องบิน
- ขยายเวลาทำการของสนามบินในจังหวัดสำคัญ
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการให้บริการภาคพื้น

กลยุทธ์สำหรับผู้โดยสาร: วางแผนอย่างชาญฉลาด

ผู้โดยสารสามารถลดภาระค่าใช้จ่ายด้วยการวางแผนการเดินทางอย่างรอบคอบ

การจองตั๋วอย่างมีประสิทธิภาพ
- วางแผนการเดินทางล่วงหน้าอย่างน้อย 1-2 เดือน
- จองตั๋วโดยตรงกับสายการบินเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
- ใช้โปรแกรมสะสมไมล์หรือบัตรเครดิตที่มีสิทธิประโยชน์ด้านการเดินทาง

การเลือกช่วงเวลาเดินทาง
- หลีกเลี่ยงการเดินทางในช่วงวันหยุดยาวหรือเทศกาลสำคัญ
- เลือกเที่ยวบินในช่วงเวลาที่มีความต้องการต่ำ
- พิจารณาทางเลือกอื่นในการเดินทางสำหรับเส้นทางระยะใกล้

แนวทางการพัฒนาระยะยาว: สู่อนาคตที่ยั่งยืน

การแก้ไขปัญหาอย่างยั่งยืนจำเป็นต้องมีการดำเนินการในหลายมิติ

 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
- ปรับปรุงและขยายสนามบินเพื่อรองรับการเติบโต
- พัฒนาระบบขนส่งเชื่อมต่อระหว่างสนามบิน
- ลงทุนในเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ

การส่งเสริมการแข่งขันที่เป็นธรรม
- เปิดโอกาสให้สายการบินใหม่เข้าสู่ตลาด
- กำกับดูแลการกำหนดราคาให้เป็นธรรม
- สนับสนุนการพัฒนาเส้นทางบินใหม่ๆ

การพัฒนาทางเลือกในการเดินทาง
- ส่งเสริมการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง
- ปรับปรุงระบบขนส่งทางบกระหว่างเมือง
- พัฒนาการเชื่อมต่อระหว่างรูปแบบการขนส่ง

การแก้ไขปัญหาราคาตั๋วเครื่องบินแพงจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ สายการบิน และผู้โดยสาร การดำเนินมาตรการทั้งระยะสั้นและระยะยาวอย่างต่อเนื่องจะช่วยสร้างระบบการขนส่งทางอากาศที่มีประสิทธิภาพและเป็นธรรมสำหรับทุกฝ่าย อันจะนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของไทยอย่างยั่งยืนในอนาคต