บอร์ด รฟท. ไฟเขียวยืดเวลาสร้างรถไฟไทย-จีน 350 วัน เหตุส่งมอบพื้นที่ล่าช้า
คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้อนุมัติการขยายระยะเวลาก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมภูมิภาค
ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) สัญญาที่ 3-5 ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา ออกไปอีก 350 วัน
โดยมีผลให้กำหนดสิ้นสุดสัญญาใหม่เลื่อนไปเป็นวันที่ 10 มีนาคม 2569 จากเดิมวันที่ 25 มีนาคม 2568
นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการ รฟท. เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ด รฟท. ว่า การขยายเวลาดังกล่าวเป็นผลมาจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้แก่ผู้รับจ้างล่าช้ากว่ากำหนด
เนื่องจากพื้นที่บางส่วนในช่วงโคกกรวด-นครราชสีมายังติดปัญหา สิ่งปลูกสร้างอาคารเช่าจำนวน 60 ห้อง ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานก่อสร้าง
"การรถไฟฯ ได้ดำเนินการทางกฎหมายฟ้องร้องผู้เช่าอาคารดังกล่าว เพื่อให้ศาลมีคำพิพากษาบังคับคดี ในที่สุด เราสามารถบรรลุข้อตกลงประนีประนอมยอมความกับผู้เช่าได้"
"แต่กระบวนการรื้อถอนและส่งมอบพื้นที่ก็ทำให้ผู้รับจ้างสามารถเข้าพื้นที่ได้จริงในวันที่ 13 พฤษภาคม 2567" - วีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการ รฟท.
จากเหตุผลและความจำเป็นดังกล่าว บอร์ด รฟท. จึงอนุมัติการขยายเวลาปฏิบัติงานตามสัญญาให้แก่ผู้รับจ้างเป็นระยะเวลา 350 วัน พร้อมทั้งปรับแผนการประสานงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับเงื่อนไขสัญญา
อย่างไรก็ตาม บอร์ด รฟท. ยืนยันว่าการขยายเวลาครั้งนี้ ผู้รับจ้างจะไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่าย ค่าทดแทน หรือสิทธิประโยชน์ใดๆ เพิ่มเติมได้
รวมถึง รฟท. จะไม่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายของที่ปรึกษาควบคุมงาน (CSC) และที่ปรึกษาบริหารโครงการ (PMC) ที่อาจเกิดขึ้นจากการขยายเวลาดังกล่าว
ผู้ว่าการ รฟท. ย้ำว่า การขยายเวลาก่อสร้างในสัญญาที่ 3-5 นี้ จะ ไม่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนในภาพรวม
หรือโครงการอื่นๆ ของ รฟท. และ รฟท. ยังคงมุ่งมั่นที่จะผลักดันโครงการให้สำเร็จลุล่วงตามเป้าหมายเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศ