เจาะ Initium รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนจาก Hyundai มีแผนวางขายต้นปีหน้า!

เมื่อพูดถึงยานยนต์พลังงานสะอาดสิ่งแรกที่ทุกท่านนึกถึงย่อมเป็น EV หรือ รถยนต์ไฟฟ้า จากการได้รับการสนับสนุนผลักดันจนมีการใช้งานแพร่หลาย แต่เราต่างทราบดีว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีข้อจำกัดในหลายด้าน บริษัทรถยนต์หลายแห่งจึงตั้งเป้าพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงหลักของรถยนต์เช่นกัน

 

          หนึ่งในนั้นคือบริษัทรถยนต์จากเกาหลีใต้อย่าง Hyundai ที่ประกาศเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนรุ่นใหม่

 

 

Initium รถยนต์ไฮโดรเจนจาก Hyundai

 

          ล่าสุดบริษัท Hyundai motor group ทำการเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนรุ่นใหม่ในชื่อ Initium รถยนต์ SUV พลังงานไฮโดรเจนเต็มรูปแบบ ชูจุดเด่นระยะทางวิ่งที่สามารถทำได้ไกลถึง 650 กิโลเมตร พร้อมเชื่อมต่อเข้ากับระบบไฟฟ้าภายในบ้านใช้ทดแทนเป็นแหล่งพลังงานสำรอง

 

          ตัวรถได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจาก Nexo ด้วยการเพิ่ม Full cell stack ช่วยเพิ่มความจุของพลังงานให้สูงขึ้น ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงถึง 150 กิโลวัตต์ หรือ 200 แรงม้า พร้อมระยะเวลาในการเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่สามารถทำได้ในระยะเวลาเพียง 8 วินาที

 

          จุดเด่นสำคัญของ Initium คือ ระยะทางวิ่งสูงสุด 650 กิโลเมตรต่อเชื้อเพลิงหนึ่งถัง มีระยะวิ่งใกล้เคียงกับรถยนค์ไฟฟ้าตัวท็อปในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อสำหรับใช้เป็นแหล่งพลังงานจ่ายกับอุปกรณ์ภายนอก สามารถเชื่อมต่อกับที่อยู่อาศัยโดยมีกำลังจ่ายไฟอยู่ที่ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง เลยทีเดียว

 

          เมื่อคำนวณจากความจุและแรงดันไฟฟ้า Initium จะสามารถจ่ายพลังงานให้บ้านทั่วไปในเกาหลีใต้ได้ถึง 10 วัน

 

 

ทำไมพลังงานไฮโดรเจนจึงเป็นที่สนใจ

 

          ตามที่กล่าวไปข้างต้นนี่ไม่ใช่รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนคันแรก ทาง Hyundai ก็มีการวางจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนมาก่อนในชื่อ Nexo ที่เปิดตัวในปี 2018 เช่นเดียวกับบริษัทรถยนต์อื่นๆ เช่น Toyota mirai, Honda Clarity หรือ BMW iX5 Hydrogen ก็ทยอยเปิดตัวออกมาอย่างต่อเนื่อง

 

          เห็นได้ชัดว่าบริษัทหลายแห่งต่างมองไฮโดรเจนเป็นอีกหนึ่งพลังงานเลือกที่น่าจับตาจากจุดเด่นในหลายด้าน  ทั้งประสิทธิภาพด้านพลังงานสูงกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่นหลายเท่า ทำให้รถยนต์ไฮโดรเจนมีระยะทางในการขับขี่ที่ยาวกกว่ารถยนต์ไฟฟ้า อีกทั้งยังมีระยะเวลาเติมพลังงานสั้นใกล้เคียงกับการเติมน้ำมันตามปกติ

 

          อีกหนึ่งจุดเด่นของพลังงานไฮโดรเจนคือไม่ต้องใช้งานแร่หายาก EV ต้องพึ่งพาแร่ลิเธียมซึ่งมีอยู่จำกัด มีราคาสูง และมีกรรมวิธีการผลิตเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งไฮโดรเจนยังสามารถผลิตได้ทั่วไปจากแหล่งน้ำตามธรรมชาติ เป็นทรัพยากรหมุนเวียนที่มีอยู่ทั่วไป จึงเป็นพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า

 

          แต่ไฮโดรเจนยังมีข้อจำกัดทำให้ไม่สามารถใช้งานอย่างแพร่หลายเช่นกัน ตั้งแต่ต้นทุนการผลิตสูงกว่าเชื้อเพลิงประเภทอื่น โดยเฉพาะไฮโดรเจนสีเขียวที่มีต้นทุนทางพลังงานสูงมาก อีกทั้งไฮโดรเจนยังเป็นก๊าซติดไฟง่ายจึงอาจก่อให้เกิดปัญหาได้เมื่อเกิดการรั่วไหลหรืออุบัติเหตุ

 

          ส่วนที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนด้านสถานีเติมไฮโดรเจนที่มีอยู่จำกัด จำเป็นต้องมีการจัดสร้างโครงสร้างพื้นฐานขึ้นมารองรับส่วนนี้โดยเฉพาะ แม้จะมีแนวคิดในการใช้ปั๊มน้ำมันเก่าเพื่อแก้ไขเรื่องพื้นที่ แต่การจัดเก็บและขนส่งไฮโดรเจนก็ต้องเป็นกรรมวิธีเฉพาะ ทำให้ไฮโดรเจนเป็นเชื้องเพลิงที่มีค่าใช้จ่ายในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานสูงไม่แพ้รถยนต์ไฟฟ้า

 

          นั่นทำให้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนแม้มีประสิทธิภาพสูงแต่ยังเป็นรองรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน

 

 

 

          แนวโน้มในอนาคตของรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน

 

          อย่างไรก็ตามบริษัทรถยนต์หลายแห่งยังมองว่าไฮโดรเจนเป็นอีกหนึ่งพลังงานทางเลือกน่าจับตา หลายภาคส่วนให้ความสนใจในการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง โดยมีสาเหตุมาจากประสิทธิภาพและขีดความสามารถของไฮโดรเจนที่สูงกว่าพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และมีรูปแบบการใช้งานใกล้เคียงรถยนต์สันดาปที่สุด

 

          ด้วยเหตุนี้ทางฝั่ง Hyundai จึงประกาศลงทุนกว่า 4 พันล้านดอลลาร์(ราว 1.3 แสนล้านบาท)ในช่วง 10 ปีข้างหน้า เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจน โดยเป็นวิสัยทัศน์การผลักดันพลังงานทางเลือกในระยะยาว สวนทางกับแนวทางของบริษัทรถยนต์รายอื่นที่มุ่งเน้นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่

 

          จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญลงความเห็นว่า รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนเหมาะสมต่อการใช้งานร่วมกับรถใหญ่ เช่น รถบรรทุกขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ต้องการพลังงานสูงและต้องวิ่งเป็นระยะทางไกล รวมถึงยานพาหนะประเภทอื่นอย่าง เรือบรรทุกสินค้า หรือ เครื่องบินโดยสาร ซึ่งไฮโดรเจนอาจเหมาะสมต่อการใช้งานมากกว่า

 

          อีกหนึ่งแนวทางการใช้งานที่ได้รับความสนใจเช่นกันคือ การใช้พลังงานทดแทนเต็มรูปแบบของ Toyota กับการออกแบบตลับไฮโดรเจนที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ ที่ไม่เพียงใช้งานร่วมกันยานพาหนะ แต่ยังอาจนำมาใช้หล่อเลี้ยงพลังงานภายในบ้านหรือที่อยู่อาศัย จนอาจนำมาใช้ร่วมกับเมืองอัจฉริยะได้ต่อไป

 

          แต่ก่อนอื่นเราคงต้องรอให้แนวทางผลิตไฮโดรเจนต้นทุนต่ำประสบความสำเร็จเสียก่อนจึงจะสามารถนำไปใช้จริง

 

 

 

          แม้โอกาสที่พลังงานไฮโดรเจนจะแพร่หลายยังต้องรอความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่สำหรับท่านที่สนใจ Initium สามารถเตรียมตัวกันได้ เพราะทาง Hyundai ระบุว่าอาจผลิตออกมาวางจำหน่ายภายในครึ่งแรกของปี 2025

 

 

 

          ที่มา

 

          https://www.headlightmag.com/news-hyundai-initium-fcev-concept-previewed/

 

          https://techsauce.co/news/is-it-the-end-of-evs-hyundai-launches-initium-hydrogen-car-for-a-sustainable-future

 

          https://hydrogentoday.info/en/hyundai-suv-hydrogen-2025/