เคาะทางคู่หัวหิน8,500ล้าน

บอร์ด รฟท.ไฟเขียว ทีโออาร์ทางคู่เส้นแรก หัวหิน-ประจวบฯ 8,500 ล้าน เร่งเปิดประมูลภายในเดือนนี้ เล็งสรุปอีก 4 เส้นทาง เดือน พ.ค.

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ กรรมการและรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ รฟท. เมื่อวันที่ 6 เม.ย.ที่ผ่านมา ที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่างเงื่อนไขการประมูลงานโยธาและระบบราง หรือทีโออาร์ รถไฟทางคู่ช่วงหัวหินประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กิโลเมตร วงเงิน 8,500 ล้านบาท โดยหลังจากนี้ รฟท.จะเร่งเปิดประมูลโครงการภายในเดือน เม.ย.นี้ และคาดว่าจะได้ผู้รับเหมาเข้ามาดำเนินการในช่วงเดือน มิ.ย. เพื่อลงนามสัญญาและเริ่มต้นก่อสร้างในเดือน ก.ค.และ ส.ค.ตามลำดับ

อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนต่อไป รฟท.จะเสนอร่างทีโออาร์ดังกล่าวไปยังที่ประชุมคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) พิจารณาก่อนเปิดรับฟังความเห็นบนเว็บไซต์ รฟท.ในวันที่ 10 เม.ย.นี้ รวมระยะเวลา 4 วันทำการ จากนั้นจะนำความเห็นมาประมวลเพื่อปรับปรุงร่างทีโออาร์และเปิดรับฟังความเห็นครั้งที่ 2 ใช้เวลาอีก  4 วันทำการ

"หากไม่มีข้อผิดพลาดอะไรอีก บอร์ด รฟท.จะนำร่างทีโออาร์สัญญาก่อสร้างและระบบรางของรถไฟทางคู่อีก 4 โครงการรวม 9 สัญญา เสนอรับฟังความคิดเห็นผู้สนใจบนเว็บไซต์ด้วยเช่นกัน แต่ต้องเสนอร่างทีโออาร์ทั้งหมดให้ได้รับการอนุมัติจากบอร์ดเสียก่อน เพื่อประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมประมูลต่อไป หากเป็นไปตามตามขั้นตอนปกติ บอร์ด รฟท.ต้องเห็นชอบร่างทีโออาร์ฉบับละ 3 ครั้ง ถึงเปิดประมูลได้" นายอานนท์ กล่าว

นายอานนท์ กล่าวว่า ได้ตั้งเป้าหมายว่าจะจัดทำร่างทีโออาร์งานโยธาเสร็จสัปดาห์ละ 1 โครงการ หรือแล้วเสร็จทั้งหมด 10 สัญญา 5 โครงการ ภายในต้นเดือน พ.ค.นี้ ส่วนทีโออาร์ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณอีก 3 สัญญา จะพิจารณาอีก 1-2 เดือน หลังจากนั้นต้องรอให้งานโยธาคืบหน้าไปแล้ว 6 เดือน จึงเข้าพื้นที่ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณได้

สำหรับโครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง ระยะทาง 2,217 กิโลเมตร วงเงิน 3.9 แสนล้านบาท ซึ่งบรรจุอยู่ในแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน (Action Plan) ปี 2560 นั้นยังไม่สามารถเสนอให้บอร์ดทบทวนในการประชุมในครั้งนี้ได้ เนื่องจากปัญหาใน ขั้นตอนการเตรียมเอกสาร คาดว่าจะเสนอให้ที่ประชุมบอร์ดพิจารณาครั้งต่อไปในเดือน พ.ค.