ผู้บริหาร Mercedes ชี้ต้นทุน EV จะยังคงสูงขึ้นในอนาคตอันใกล้

ความคิดเห็นของ Ola Kaellenius เกิดขึ้นขณะ Mercedes-Benz เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ล่าสุด CLA รถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ซึ่งจะเปิดตัวในปีหน้าและตั้งเป้าให้ระยะการขับขี่เพิ่มขึ้น 30% ถึง 35%

“ต้นทุนผันแปรของรถยนต์ไฟฟ้านั้นสูงกว่า และจะยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปในอนาคตอันใกล้” Kaellenius กล่าวกับนักข่าวที่งานแสดงรถยนต์ IAA ในมิวนิก โดยเสริมว่าต้นทุนที่สูงกว่านั้นไม่สามารถโอนภาระให้กับลูกค้าในลักษณะเดียวกันได้ทั้งหมด

ต้นทุนผันแปรที่มีน้ำหนักต่อราคาของการผลิต EV ได้แก่ วัตถุดิบสำหรับแบตเตอรี่ การพัฒนาซอฟต์แวร์ และราคาไฟฟ้า

Kaellenius กล่าวว่านี่คือเหตุผลว่าทำไมทางกลุ่มจึงทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนคงที่และการจัดสรรทรัพยากรเพื่อให้ได้ผลกำไรจากรถยนต์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาป

CLA ใหม่ตั้งเป้าการใช้พลังงานไว้ที่ 12 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร และระยะการขับขี่ 750 กม. ซึ่งเปรียบเทียบกับ 17 ถึง 18 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม. ในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่น EQA 350 ที่ Mercedes มีจำหน่ายในปัจจุบัน

เมื่อถูกถามว่า CLA ใหม่สามารถลดต้นทุนจากรุ่นก่อนได้มากเพียงใด Markus Schaefer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Mercedes-Benz กล่าวว่าพวกเขากำลังก้าวไปสู่ระดับการลดต้นทุน 50% โดย แบตเตอรี่สำหรับ CLA จะผลิตโดยซัพพลายเออร์หลัก CATL และ ACC ซึ่ง Mercedes เป็นเจ้าของหนึ่งในสาม

CLA ซึ่งจะเข้าสู่การผลิตในปีหน้าและออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2568 เป็นความพยายามที่จะลดความซับซ้อนในการพัฒนา ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา 

Mercedes-Benz จะวางจำหน่ายรุ่นไฮบริดและไฟฟ้าทั้งหมด ในขณะที่ยังไม่มีการวางแผนการผลิตสำหรับรุ่นดีเซล