5 อันดับถนนติดหนักในกรุงเทพฯ

สนข.เผยปี 2558 รถติดหนัก สาเหตุหลักปิดถนนก่อสร้าง-คนซื้อรถใหม่ปีเดียว 3.6 แสนคัน

แหล่งข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยผลสำรวจสถิติอัตราความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ส่วนบุคคลในเขตกรุงเทพมหานคร ประจำปี 2558 พบว่าภาพรวมอัตราความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ลดลงจากปี 2557 ทั้งในช่วงเช้า (เข้าเมือง) และช่วงเย็น (ออกเมือง)

ทั้งนี้ เวลาเร่งด่วนช่วงเช้า (06.00-09.00 น.) อัตราความเร็วเฉลี่ยของรถอยู่ที่ 15 กม./ชม. ลดลงจากปี 2557 เฉลี่ย 0.8 กม./ชม. หรือลดลง 4.9% ส่วนเวลาเร่งด่วนช่วงเย็น (16.00-19.00 น.) อยู่ที่ 22 กม./ชม. ลดลงจากปี 2557 เฉลี่ย 0.4 กม./ชม. หรือลดลง 1.8%

“สาเหตุหลักที่ทำให้รถติดหนักมากขึ้น เป็นเพราะในปี 2558 มีรถยนต์ส่วนบุคคลจดทะเบียนใหม่เพิ่มขึ้น 3.67 แสนคัน เฉลี่ยวันละ 1,023 คัน ขณะที่รถจักรยานยนต์ก็มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นถึงวันละ 1,125 คัน ส่งผลทำให้ยอดรถจดทะเบียนสะสมใน กทม. ณ วันที่ 31 ธ.ค. 2558 มีมากถึง 9 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้น 4.1% จากปี 2557” แหล่งข่าวเปิดเผย

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างทางลอด ทางด่วน และรถไฟฟ้าหลายเส้นทาง ทำให้ต้องมีการปิดการจราจรบางส่วนทำให้รถติดหนักทั่วกรุง โดยโครงการที่มีผลต่อสภาพการจราจรมาก ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ สายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตลอดจนการก่อสร้างทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอก การก่อสร้างทางลอดใต้ทางแยกถนนจรัญสนิทวงศ์ ถนนพรานนก (แยกไฟฉาย) และการก่อสร้างทางลอดใต้ทางแยกถนนตากสิน/ถนนรัชดาภิเษก (แยกมไหสวรรย์)