เชฟรอนชี้ ก๊าซยังคงเป็นพลังงานหลัก มั่นใจใช้นวัตกรรมปล่อยคาร์บอนต่ำได้

เมื่อวานนี้ (12 พฤศจิกายน 2567) นายปัณวรรฑน์ นิลกิจศรานนท์ รองประธานกรรมการบริหาร ฝ่ายวิศวกรรมโครงสร้าง บริษัท เชฟรอนประเทศไทยสำรวจและผลิต จำกัด กล่าวในงาน Thailand Smart City 2025 ในหัวข้อ Decarbonization How Do We Make It Happen? จัดขึ้นโดย โพสต์ทูเดย์ ถึงประเด็นที่หลายคนสงสัยว่า บริษัทพลังงานที่ถือว่าเป็นแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนอันดับต้น จะสามารถลดการใช้คาร์บอนลงได้อย่างไร และทิศทางของบริษัทพลังงานจะเป็นอย่างไรในอนาคตในวันที่ทุกคนรณรงค์การใช้พลังงานสะอาด

 

• ก๊าซยังเป็นพลังงานหลักและมีแนวโน้มการใช้งานมากขึ้น

นายปัณวรรฑน์ นิลกิจศรานนท์ กล่าวว่า ‘เชฟรอน’ อยู่มา 60 ปี เป็นบริษัทผู้บุกเบิกในการผลิตก๊าซของประเทศไทย ปัจจุบันมี 3 แหล่งผลิตใหญ่ในอ่าวไทย มีแท่นการผลิต  107 แท่น กำลังการผลิต 500 ล้านลูกบาศก์ฟุต/วัน ซึ่งก๊าซที่ผลิตจะส่งไปยังโรงงานเพื่อผลิตไฟฟ้าเป็นสำคัญ ถือเป็นผลิตภัณฑ์ต้นน้ำในการผลิตพลังงานของประเทศไทย

 

สำหรับการผลิตเชื้อเพลิง มี 3 มิติ ที่ต้องพิจารณา ได้แก่

1. ความมั่นคงทางพลังงาน คือ ปริมาณการผลิตที่ต้องตอบโจทย์ความต้องการด้านพลังงานของประเทศ
2. ราคาที่เหมาะสมเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้
3. ความสะอาด หรือการลดการปล่อยคาร์บอน

 

"สามอย่างนี้ต้องสมดุลกันและมาพร้อมกัน หากเราโฟกัสเรื่องใดเรื่องหนึ่งเช่น โฟกัสที่ความมั่นคงทางพลังงาน ผลิตมากขึ้น  หรือการโฟกัสที่ความสะอาด ราคาก็จะสูง แต่ถ้าดูราคาอย่างเดียวก็จะใช้ถ่านหินซึ่งถูกแต่ปล่อย คาร์บอนจำนวนมหาศาล

ทั้งสามอย่างไม่สามารถมาพร้อมกันได้ สิ่งที่ต้องทำคือใช้เทคโนโลยีทำให้ 3 กลุ่มเข้าใกล้กันมากขึ้น" นายปัณวรรฑน์กล่าว

 

นอกจากนี้ เมื่อประเทศไทยกำลังพาตนเองไปสู่เป้าหมาย NetZero มองว่า ‘ก๊าซ’ เป็นสิ่งที่ตอบโจทย์ เนื่องจากเมื่อเทียบกันต่อ 1 หน่วยพลังงาน ก๊าซจะปล่อยคาร์บอนน้อยกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับถ่านหิน และปล่อยเพียง 30% ถ้าเทียบกับน้ำมัน ก๊าซจึงกลายเป็นคำตอบที่ดี

โดยทุกวันนี้โครงสร้างพลังงานของประเทศไทยมากกว่า 60% เป็นก๊าซ เนื่องจากปล่อยคาร์บอนต่ำ มีราคาที่เหมาะสมและมีกำลังการผลิตที่เพียงพอ

ทั้งนี้ มีการวิจัยที่ระบุว่าในปี 2040 ความต้องการของเชื้อเพลิงจากฟิสซิลจะมากกว่าปัจจุบัน

 

 

• ตั้งเป้าเป็นบริษัทพลังงานที่ปล่อย Co2 ให้ต่ำที่สุด เริ่มตั้งแต่นโยบาย-พนักงาน-เทคโนโลยี

นายปัณวรรฑน์กล่าวว่า เมื่อต้องใช้ก๊าซอยู่ โจทย์คือการทำอย่างไรให้มีการปล่อยคาร์บอนได้อย่างเหมาะสม โดยเชฟรอนมีการศึกษาวิจัยในประเด็นดังกล่าว เพื่อที่จะปล่อยคาร์บอนให้ต่ำที่สุดและตั้งเป้าว่าในปี 2028 จะลดการปล่อยคาร์บอนได้ถึง 40% จากทุกวันนี้ที่ทำได้อยู่ที่ 15% 

นอกจากนี้ยังมีการสร้างบริษัทใหม่ ซึ่งเป็นส่วนงานที่โฟกัสกลุ่มพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนระดับต่ำโดยเฉพาะ ซึ่งกำลังจะมีโครงการที่กำลังพัฒนาหลายโครงการที่พร้อมจะลงทุนในปีหน้า โดยเฉพาะในหมวดของพลังงานหมุนเวียน

 

สำหรับ เชฟรอนประเทศไทย ยังมองว่าการผลิตพลังงานที่ปล่อยคาร์บอนในระดับต่ำนั้น ต้องครอบคลุมทั้งวงจร ตั้งแต่การดีไซน์ การก่อสร้าง การปฏิบัติงาน และการบำรุงรักษา ซึ่งหัวใจอยู่ที่ 2 ส่วนได้แก่ การพัฒนาคน และการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ

 

“สำหรับเรื่องคน เราต้องเปลี่ยนทัศนคติของพนักงานให้เน้นการผลิตพลังงานที่คาร์บอนต่ำที่สุด เราเปลี่ยนทัศนคติของพนักงานที่เคยคิดว่าการผลิตพลังงานคาร์บอนต่ำเป็นเรื่องของการคิดค้นโครงการขนาดใหญ่ เป็นเรื่องอนาคต หรือเป็นเรื่องของคนอื่น กลายมาเป็นเรื่องของทุกคนและเรื่องปัจจุบัน ซึ่งทำให้เชฟรอนได้ไอเดียต่างๆ ที่จะลดการใช้คาร์บอนมากมาย”

 

 

ส่วนเทคโนโลยี  เชฟรอนใช้เวลาก่อนหน้านี้หลายปีในการทำ ‘คาร์บอนฟุตพริ้นท์’ เพื่อหาต้นตอของการปล่อย คาร์บอนว่าอยู่ในส่วนไหน จึงทำให้เกิดโครงการต่อมาเพื่อลดคาร์บอนในส่วนต่างๆ เช่น เรือติดเครื่องวัดและกำหนดเส้นทางให้ลดการใช้เชื้อเพลิงให้ได้มีประสิทธิภาพมากที่สุด

“ เราใช้แท่นแบบนำมาใช้ซ้ำ ซึ่งปกติจะต้องมีการติดตั้งใหม่กลางทะเลทุกปี แต่ทุกวันนี้เรามีการใช้ซ้ำสิ่งเหล่านี้ ทำให้ลดคาร์บอนและลดต้นทุนการติดตั้งได้มากกว่า 30% และลดค่าใช้จ่ายในการรื้อถอน

อีกโครงการหนึ่งซึ่งเป็นที่แรกๆ ของโลกซึ่งดำเนินงานแล้วในประเทศไทย คือ Integrated Operation Monitor ซึ่งสามารถติดต่อหรือควบคุมการทำงานของแท่นจากกรุงเทพฯ ได้ ลดการเดินทาง เสริมประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันกับออฟฟิศที่กรุงเทพฯ และมีการเก็บรวบรวมข้อมูลได้ง่าย“

 

นายปัณวรรฑน์กล่าวปิดท้ายว่า “เรามั่นใจว่าสามารถสร้างบริษัทพลังงานในอนาคตที่ปล่อยพลังงานในระดับต่ำได้อย่างแน่นอน“