การท่าเรือ ท็อปฟอร์ม ปี 67 กวาดกำไร 7.5 พันล้านบาท
เปิดรายได้ การท่าเรือ ปี 67 พุ่ง 16,759 ล้านบาท กำไร 7,477 ล้านบาท จับตา 5 แผนบิ๊กโปรเจค พลิกโฉม การท่าเรือ สู่ Smart Community
ปีงบประมาณ 2567 การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ยังคงรักษาตำแหน่งการเป็นหนึ่งในองค์กรรัฐวิสาหกิจที่นำส่งรายได้แผ่นดินสูงอย่างต่อเนื่อง โดยในปีงบประมาณ 2567 การท่าเรือนำส่งรายได้แผ่นดิน จำนวน 5,855 ล้านบาท แบ่งเป็น งวดที่ 2 ของปีงบประมาณ 2566 จำนวน 2,703 ล้านบาท และงวดที่ 1 ของปีงบประมาณ 2567 จำนวน 3,152 ล้านบาท
รายได้ที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับการขยายตัวของขนส่งสินค้าทางเรือ โดยเฉพาะท่าเรือแหลมฉบังที่มีปริมาณตู้สินค้าในปีงบประมาณ 2567 (ต.ค. 2566 - ก.ย.2567) สูงถึง 9.46 ล้านทีอียู เพิ่มขึ้นจากในปีงบประมาณ 2566 (1 ต.ค. 2565 - 30 ก.ย. 2566) ที่มีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือแหลมฉบังจำนวน 8.67 ล้านทีอียู
จากสถิติรายได้ย้อนหลัง 5 ปีของการท่าเรือแห่งประเทศไทย มีรายได้และกำไรเติบโตอย่างต่อเนื่อง ดังนี้
ปี 2563 มีรายได้ 14,631 ล้านบาท กำไร 5,630 ล้านบาท
ปี 2564 มีรายได้ 15,645 ล้านบาท กำไร 6,269 ล้านบาท
ปี 2565 มีรายได้ 16,075 ล้านบาท กำไร 6,276 ล้านบาท
ปี 2566 มีรายได้ 16,256 ล้านบาท กำไร 6,665 ล้านบาท
ปี 2567 มีรายได้ 16,759 ล้านบาท กำไร 7,477 ล้านบาท
ทั้งนี้ การท่าเรือ มีโครงการลงทุนที่อยู่ในงานดำเนินการในอนาคต 5 โครงการ เพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้า พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สู่การสร้างรายได้ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่โดยรอบท่าเรือ ประกอบด้วย
1.โครงการพัฒนาท่าเรือทางบก (Dry Port)
2.โครงการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อท่าเรือกรุงเทพและทางพิเศษ สายบางนา - อาจณรงค์ (S1)
3.โครงการพัฒนาท่าเรือฝั่งตะวันตกเป็นท่าเรือกึ่งอัตโนมัติ บริเวณท่าเรือกรุงเทพ
4.โครงการพัฒนาศูนย์กระจายสินค้าท่าเรือกรุงเทพและศูนย์การเชื่อมโยงการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
5.โครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยเพื่อเป็น Smart Community บริเวณท่าเรือกรุงเทพ
การพัฒนาท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) ในครั้งนี้ หลายคนจับตามองสู่การพลิกโฉมพื้นที่ใจกลางเมือง พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่มีอยู่ 2,353 ไร่ให้ก่อเกิดรายได้ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ซึ่ง กทท.ระบุว่า ปัจจุบันอยู่ในช่วงทบทวนแผนพัฒนาท่าเรือกรุงเทพที่เคยศึกษาไว้ในปี 2562 คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 ทำให้แผนพัฒนาท่าเรือกรุงเทพเห็นเป็นรูปธรรม และสอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน รวมไปถึงรับฟังความเห็นของประชาชนในพื้นที่ด้วย
ทั้งนี้ กทท.ยืนยันว่าจะยังคงพัฒนาพื้นที่แห่งนี้ให้เป็น Smart Community (สมาร์ทคอมมูนิตี้) รูปแบบการพัฒนาโครงการผสมผสาน หรือ มิกซ์ยูส มีที่อยู่อาศัยแนวสูง คอนโดมิเนียม และศูนย์แสดงสินค้า ซึ่งเบื้องต้นได้จัดสรรแผนผังการใช้ประโยชน์ที่ดินของพื้นที่ท่าเรือกรุงเทพ 2,353 ไร่ ออกเป็น 7 ส่วน ประกอบด้วย
พื้นที่ในเขตรั้วศุลกากรใช้ในกิจการ กทท. ประมาณ 943.2 ไร่
พื้นที่นอกเขตรั้วศุลกากรใช้ในกิจการ กทท. 149.2 ไร่
พื้นที่หน่วยงานของรัฐขอใช้ 150.2 ไร่
พื้นที่หน่วยงานของรัฐเช่าใช้ประโยชน์ 152.2 ไร่
พื้นที่เอกชนเช่า 521.16 ไร่
พื้นที่ชุมชนแออัด 232.1 ไร่
พื้นที่ทางสัญจร (ถนน ทางรถไฟ คลอง) 203.1 ไร่
ที่มา : https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1149799?anf=