ขยายถนน 4 เลนสาย 410 เพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืนของ ‘เบตง’

โดย...ทีมข่าวภูมิภาคโพสต์ทูเดย์

ในฐานะเมืองเศรษฐกิจชายแดนที่ได้รับการโปรโมทจากรัฐบาลให้เป็นหนึ่งในโครงการเมืองต้นแบบ “สามเหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน” เบตง เมืองชายแดนด้านใต้สุด ใน จ.ยะลา กำลังได้รับการพัฒนาในหลายๆ ด้าน ที่ชัดเจนที่สุดคือ ท่าอากาศยานเบตง ซึ่งจะแล้วเสร็จและเปิดใช้ในปี 2562

ท่าอากาศยานแห่งนี้เป็นความหวังถึงการเติบโตแบบก้าวกระโดดของเบตง นอกจากนี้ ในอนาคต เบตงยังจะได้รับการพัฒนาในอีกหลายๆ ด้าน อาทิ โรงไฟฟ้าชุมชน การพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ รวมทั้งการเป็นเมือง Free Wi-Fi

ที่สำคัญในอนาคต เมืองต้นแบบชายแดนภาคใต้ทั้ง 3 แห่ง คือ เบตง จ.ยะลา หนองจิก จ.ปัตตานี และสุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส จะยกระดับเป็นพื้นที่พัฒนาพิเศษเฉพาะ ได้รับมาตรการด้านสิทธิประโยชน์ทางภาษี แรงงาน เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ และการประกันภัยเพื่อให้เอื้อต่อการลงทุนในอุตสาหกรรมเป้าหมาย

โครงการพัฒนาเหล่านี้ในความเห็นของนักธุรกิจเบตง สกุล เล็งลัคน์กุล รองประธานหอการค้าจังหวัดยะลา นักธุรกิจในพื้นที่ อ.เบตง มองว่า ท่าอากาศยานอาจทำให้เบตงเติบโตแบบก้าวกระโดด ซึ่งเป็นเรื่องดี แต่ในฐานะนักธุรกิจเบตง หากเลือกได้ อยากจะให้มีการพัฒนาเส้นทางสาย 410 ยะลา-เบตง เป็นทาง 4 เลนตลอด เส้นทาง

“ปัจจุบันผลผลิตยางพาราจาก 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ส่งออกผ่านทางด่านสะเดา จ.สงขลา แต่หากพัฒนา 410 เป็น 4 เลน ก็จะผ่านเบตง ออกไปสู่ท่าเรือปีนัง บัตเตอร์เวอร์ธ มาเลเซียได้สะดวกรวดเร็วกว่า”

สกุล มองว่า การพัฒนาเส้นทาง 410 หากมองเฉพาะปริมาณรถที่ผ่านเส้นทางมาถึงเบตงในแต่ละวันอาจไม่คุ้มค่า แต่ต้องมองว่า หากเส้นทางสายนี้พัฒนาเป็น 4 เลน นักท่องเที่ยวมาเลเซียที่เข้ามาเที่ยวเบตงเห็นว่าการคมนาคมสะดวก ก็อาจเข้าไปเที่ยวลึกขึ้นถึงใน จ.ยะลา หรือในพื้นที่อื่นๆ ช่วงเทศกาลสำคัญซึ่งเป็นวันหยุดของประเทศมาเลเซีย ห้องพักในเบตงแทบไม่พอ หากการคมนาคมสะดวก นักท่องเที่ยวก็อาจเข้าไปพักในตัวเมืองยะลาได้

“ไม่ว่าสนามบินหรือการขยายถนน 410 เป็น 4 เลน ถ้าเกิดเบตงโต สนามบินอาจทำให้เบตงเติบโตขยายตัวอย่างรวดเร็ว แต่ถ้าเลือกได้ เราต้องการให้พัฒนาเส้นทาง 410 เพราะจะทำให้เบตงเติบโตอย่างยั่งยืน”

อย่างไรก็ตาม สกุล มีข้อเสนอใหม่ว่า การพัฒนาเบตงควรจะให้เบตงเป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ มีระบบบริหารจัดการ ปกครอง จัดเก็บภาษี ด้วยตัวเอง เพื่อจะได้มืออาชีพเข้ามาพัฒนาในทุกๆ ด้าน ทั้งเศรษฐกิจ การท่องเที่ยวแม้แต่ผังเมือง เพราะตัวเมืองเบตงมีลักษณะภูมิประเทศพิเศษ เป็นเมืองภูเขา ซึ่งหากมีการจัดการปกครองส่วนท้องถิ่นด้วยตนเองก็จะทำให้ออกข้อบัญญัติต่างๆ ที่เอื้อต่อการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีรากฐานสำคัญจากการท่องเที่ยวได้

ด้าน ดลเดช พัฒนรัฐ ผวจ.ยะลา ก็กล่าวว่า แม้จะยังไม่มีโครงการขยายเส้นทางสาย 410 เป็น 4 เลน ตลอดทั้งเส้นทาง แต่ปัจจุบันกรมทางหลวงชนบทก็มีการขยายเป็น 4 เลน ต่อเนื่องไปทุกปี ปัจจุบันขยายมาจนถึงพื้นที่ อ.กรงปินัง ที่สำคัญ จ.ยะลา วางยุทธศาสตร์ การท่องเที่ยวเชื่อมเบตง-ปีนัง-สิงคโปร์ ซึ่งการพัฒนาเบตงก็ยังต้องดำเนินการในอีกหลายๆ ด้าน ทั้งด้านพลังงาน น้ำอุปโภค-บริโภค เพื่อให้สามารถพึ่งตนเองได้