posttoday

“บอร์ด รฟท.” ไฟเขียวค่ารถไฟฟ้าสายสีแดง 20 บาทตลอดสาย จ่อชงครม.เร็วที่สุด

22 กันยายน 2566

รับต้องหางบประมาณชดเชยรายได้ 80 ล้านบาทต่อปี หวังผู้โดยสารเพิ่ม 5-20 % ชี้ หลัง ครม.เคาะนโยบาย เร่งเดินหน้าหารือ รฟม.-กรุงไทย เชื่อมต่อระบบหลังบ้านกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง

นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการ (บอร์ด) ได้อนุมัตินโยบาย 20 บาทตลอดสาย ของรัฐบาล สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต โดยหลังจากนี้จะเสนอเรื่องดังกล่าวให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาภายในสัปดาห์หน้า เพื่อให้กระทรวงคมนาคมเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

อย่างไรก็ตาม สำหรับขั้นตอนในการขอปรับค่าโดยสารจะต้องดำเนินการให้สอดคล้องกับ พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลัง ตามมาตรา 27 ที่ระบุว่า หากหน่วยงานมีมาตรการหรือโครงการใดๆ ที่กระทบต่อรายได้ขององค์กรสามารถดำเนินการได้ซึ่งจะต้องกำหนดแผนหรืองบประมาณที่ใช้จ่าย รวมทั้งระยะเวลาดำเนินการ และประโยชน์ที่จะได้รับด้วย

คาดว่าการปรับค่าโดยสารในครั้งนี้จะทันกับนโยบายของ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อมอบเป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน แน่นอน

นายนิรุฒ กล่าวว่า หลังจาก ครม.อนุมัตินโยบายดังกล่าวแล้ว รฟท. จะต้องหารือกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และธนาคารกรุงไทย เพื่อปรับปรุงระบบซอฟต์แวร์ ของรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ ให้สามารถเชื่อมถึงกันได้ต่อไป

อย่างไรก็ตาม จากผลการศึกษานโยบายดังกล่าว พบว่า รฟท.จะสูญเสียรายได้ และรัฐต้องสนับสนุนเงินชดเชยประมาณ 80 ล้านบาทต่อปี แต่การลดค่าโดยสารนั้นจะช่วยปรับเปลี่ยนพฤติกรรมประชาชนให้หันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งจะทำให้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 5-20% ต่อปี จะทำให้รายได้ของ รฟท.เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีแดง มีผู้โดยสารใช้บริการอยู่ที่ 2 หมื่นคนต่อวัน